eActros 600 totalmente elétrico enfrenta frio extremo no norte da Europa

A Mercedes-Benz colocou duas unidades do eActros 600 totalmente elétrico, sendo chamados de protótipos de quase produção, para uma viagem de teste pelo inverno no norte da Europa.

O objetivo do “European Testing Tour Winter 2025” era demonstrar a praticidade do eActros 600 elétrico a bateria em uma operação dentro das condições severas de inverno no norte da Europa, em diversos tipos de rotas e de topografia.

A viagem teve uma distância de 6.500 quilômetros, em um trajeto muito parecido com o que foi feito no European Testing Tour naquela região, no verão do ano passado no Hemisfério Norte.

Os dois caminhões estavam engatados em implementos tipo baú, com peso total de 40 toneladas cada um. A viagem durou 16 dias, e começou em Wörth am Rhein, na Alemanha. Depois, passou pela Dinamarca, Suécia e Finlândia até o Círculo Polar Ártico. A viagem continuou pela Estônia, Letônia, Lituânia, Polônia, República Tcheca e Áustria, de volta a Stuttgart e Wörth.

No trajeto, os caminhões enfrentaram o clima extremo do inverno, com temperaturas que chegaram a -18ºC. A velocidade média da viagem foi de 77 quilômetros por hora.

De acordo com a Mercedes, o teste mostrou que o consumo de energia no frio aumenta bastante, cerca de 25%, por conta de pneus com maior resistência ao rolamento e também ao aumento da resistência do ar.

Além disso, houve aumento do consumo de bateria, por conta do uso do aquecedor da cabine e também para aquecer as próprias baterias. Em alguns trechos mais exigentes, o consumo aumentou até 50%.

Mesmo com o aumento de consumo de energia das baterias, toda a viagem foi feita com recargas em estações públicas disponíveis nas estradas, o que diz que esse tipo de operação já é possível naquela região.

A produção do eActros 600 começou no final de novembro de 2024, com as primeiras entregas realizadas em dezembro. Agora, centenas de unidades já operam em todo o continente.

O caminhão tem baterias com 621 kWh de capacidade, sendo 600 kWh disponíveis para utilização. A autonomia média é de 500 quilômetros.