Reino Unido precisa de 200 mil novos caminhoneiros
O transporte rodoviário de cargas é responsável pela movimentação de 81% de tudo o que é produzido e consumido no Reino Unido, mas enfrenta um enorme problema de escassez de mão de obra, que tende a piorar muito nos próximos anos.
Os dados fazem parte de um estudo da Road Haulage Association (RHA), chamado de ‘Motoristas de caminhão – O elo vital – Atraindo, treinando e retendo trabalhadores-chave na cadeia de suprimentos do Reino Unido’.
De acordo com esse estudo, existe uma necessidade imediata para contratação de 40 mil novos motoristas, e nos próximos cinco anos, serão necessários 200 mil caminhoneiros para dar conta da demanda.
Se a contratação desse número não foi efetuada, haverá um crescimento significativo da escassez de motoristas, impactando a cadeia logística do país como um todo, e aumentando os custos para a população.
O estudo da RHA também faz uma série de recomendações com o objetivo de atrair novos talentos para a indústria e melhorar a retenção de motoristas.
Para a entidade, existem problemas estruturais significativos com a força de trabalho de condução de caminhões, incluindo uma idade média muito alta dos motoristas, diversidade limitada e dificuldade na retenção de motoristas. Como o relatório destaca, esses continuam sendo problemas contínuos que podem causar sérios problemas no futuro se não forem abordados.
“As empresas do setor de transporte rodoviário são facilitadores econômicos essenciais – e atrair pessoas para o setor e construir as bases para uma futura força de trabalho é essencial. Se quisermos preparar o setor para o futuro a longo prazo, precisamos recrutar, treinar e reter dezenas de milhares de motoristas anualmente para atender à demanda. Com uma força de trabalho envelhecida, também precisamos atrair mais jovens para o setor. Para chegar lá, precisamos priorizar opções de treinamento flexíveis e mais baratas. Os custos crescentes e as insolvências destacam igualmente a necessidade de suporte contínuo por meio de programas para aliviar as despesas de treinamento. A colaboração da indústria e do governo com provedores de treinamento também será essencial para recrutar e reter funcionários a longo prazo”, disse Sally Gilson, líder da RHA.
Um dos pedidos feitos pela RHA é uma facilitação para que as empresas obtenham recursos para serem usados com treinamento de novos motoristas. Outro ponto é uma aproximação do setor de transporte com escolas e faculdades, para tentar incentivar jovens a se tornarem caminhoneiros ou atuarem no setor de logística.
