Kenworth confirma o fim da produção dos modelos icônicos W900, T800 e C500

A linha de caminhões conhecida como Legacy, da Kenworth, está chegando ao fim. A montadora norte-americana comunicou ontem, oficialmente, o encerramento da produção dos caminhões W900, nas versões W900L e W900B, o T800W (capô largo) e o C500 em 2026.

De acordo com a fabricante, essa decisão se dá por conta da evolução dos regulamentos de emissões e restrições de componentes à medida que a indústria avança com tecnologias e produtos novos, mais eficientes e melhor integrados.

O encerramento das encomendas acontecerá no final de 2025.

“Sabemos que esses modelos Kenworth Legacy são parte integrante da nossa história aqui na Kenworth, o que torna essa decisão difícil, mas necessária, à medida que entramos na próxima era do transporte rodoviário. À medida que fazemos a transição para produtos mais modernos, continuamos comprometidos em honrar o espírito desses caminhões icônicos, oferecendo inovação, eficiência e o mesmo nível de habilidade em que nossos clientes e motoristas confiam há gerações”,  disse Kevin Haygood, gerente geral de vendas e marketing da Kenworth.

O encerramento da produção desses caminhões já havia sido antecipado pelo vazamento de uma carta da montadora aos concessionários, que foi bastante compartilhada nas redes sociais.

Série W900: Um clássico atemporal

O W900 é um dos caminhões mais icônicos da história dos transportes da América do Norte, conhecido por seu capô longo clássico, design convencional, durabilidade robusta, além do conforto e estilo focados no motorista.

Desde a introdução do W900 em 1963, ele rapidamente se tornou o favorito entre operadores proprietários e motoristas de frotas. A versatilidade e a plataforma personalizável do W900 o tornaram uma escolha confiável para aplicações de longa distância, transporte pesado, extração de madeira, basculantes e outras aplicações vocacionais e rodoviárias.

Desde o início do W900, a Kenworth incorporou avanços em tecnologia, estilo e desempenho em quatro versões que se mostraram essenciais para diferentes trabalhos, mantendo a aparência icônica.

O W900A forneceu resfriamento aprimorado para operação ideal do motor, o W900B estreou com uma atualização de cabine e inovações de resfriamento adicionais, o W900S foi projetado para aplicações específicas de concreto pré-misturado e o W900L trouxe uma variação de capô longo para desempenho e aparência.

“O W900 é realmente histórico, pois ajudou a moldar a cultura e a tradição dos caminhões norte-americanos como a conhecemos hoje”, disse Haygood. “Frequentemente visto em feiras de caminhões, apresentado em filmes e na TV, e exibido em outros eventos, é um caminhão icônico que é estimado por seu estilo clássico por nossos clientes e aficionados por caminhões. Embora a produção desses caminhões esteja chegando ao fim, estamos ansiosos para vê-los em nossas estradas e em feiras de caminhões por muitos anos.”

T800: Um cavalo de batalha vocacional

Desde sua introdução em 1986, o T800 estabeleceu um alto padrão para caminhões vocacionais ao misturar durabilidade, desempenho e versatilidade no local de trabalho.

O T800W continua sendo o favorito entre os operadores em aplicações de transporte pesado e off-road, e é construído para acomodar motores grandes com maior capacidade de resfriamento e componentes robustos.

A resistência comprovada do T800W o tornou ideal para transporte pesado especializado, trabalho em campos petrolíferos, extração de madeira e outros trabalhos exigentes.

C500: Para os terrenos mais acidentados

Produzido pela primeira vez em 1972, o C500 é um dos caminhões vocacionais mais resistentes e robustos já construídos. Ele foi projetado especificamente para aplicações de transporte pesado extremo, por exemplo em campos petrolíferos, extração de madeira, mineração e off-road, onde a capacidade de peso, durabilidade, potência e confiabilidade são essenciais.

Ao contrário dos modelos mais populares da Kenworth, como o W900 ou o T800, o C500 é um cavalo de batalha especialmente desenvolvido para lidar com as condições mais adversas do mundo, oferecendo uma classificação de peso bruto combinado de até 450 toneladas em aplicações especiais de transporte pesado e operando em locais e condições onde nenhum outro caminhão disponível comercialmente pode.

Transição tranquila

Com a chegada do encerramento da produção dos caminhões clássicos, a Kenworth passa a concentrar seus esforços em caminhões mais modernos, como o W990 e o T880, além de um possível C580, a ser lançado futuramente. Isso visa uma transição mais tranquila para os transportadores norte-americanos.

Os clientes que ainda desejam comprar um dos três modelos que terão sua produção encerrada precisam realizar encomendas o mais rápido possível, visto que a produção prevista tem um número limitado de unidades.