RodoJunior irá restaurar Volvo FH12 380 e carreta Mercosul que pertenceram à Michelon

Uma carreta Volvo FH12 380 4×2 importada da Suécia em 1995 trabalhou por muitos anos para a gigante transportadora Rodoviário Michelon, e, no que era considerado o fim da história, estava há quase 20 anos parada em um estacionamento em Uruguaiana, no Rio Grande do Sul.

Mas essa história acaba de ter um ótimo desfecho. O caminhão será completamente restaurado, e passará a fazer parte de uma das mais exclusivas coleções de caminhões Volvo do mundo. Eliseu Marques Junior, proprietário da RodoJunior Transportes, de Rio Verde-GO, será o responsável pela restauração do conjunto completo, que é formado pelo cavalo mecânico e pela exclusiva carreta Randon Mercosul.

Esse implemento foi desenvolvido em uma parceria entre a Rodoviário Michelon e as Indústrias Randon, em 1996. A ideia surgiu de Ladair Michelon, proprietário da transportadora. O foco do projeto era o aumento da capacidade de carga.

De acordo com as empresa envolvidas no projeto, a carreta Randon Mercosul foi um avanço marcante no setor automotivo, revolucionando o transporte de produtos sujeito a controle de temperatura e passou a ser padrão na América do Sul.

Com a nova carreta, houve um aumento de 50% no volume da carga transportada, na comparação com o padrão usado anteriormente, o que significava uma mais eficiência no transporte, com menos caminhões necessários nas estradas, o que também resultou em uma menor emissão de poluentes.

A ideia da restauração foi uma proposta da RodoJunior Transportes. Os sócios da Rodoviário Michelon concordaram com a transferência do conjunto para a empresa goiana, e, em troca, a APAE-São Marcos receberá uma doação como parte do acordo de transferência do equipamento.

Depois de ficar quase 20 anos parada em Uruguaiana, a carreta foram levados para São Marcos, também no Rio Grande do Sul. De lá, seguiu nessa semana para Goiás, onde passará pela restauração, que vai manter todos os detalhes originais do conjunto, contando inclusive com o nome da Michelon nas laterais da carreta.

Depois de pronto, o conjunto será colocado em exposição na sede da RodoJunior, em Rio Verde, como forma de preservar essa importante ferramenta histórica do transporte rodoviário gaúcho e brasileiro.

A história do desenvolvimento dessa carreta Mercosul pela Michelon é contada no livro “Ladair Michelon, o homem que comprou o primeiro caminhão Scania fabricado no Brasil”, publicado em 2022 e escrito por Dimas Barbosa Araujo. Novos detalhes dessa história serão contados no segundo volume da obra prevista para publicação até o final de 2025.

Volvo FH12 380

A Volvo iniciou a produção do modelo em 1993 na Suécia, e trouxe o FH12 380 4×2 para o Brasil no início de 1994 ainda importado, considerado na época o caminhão mais moderno do mundo. Ele contava com o novo motor D12 eletrônico, e recebeu, naquele ano o título de “International Truck of the year” – o caminhão do ano no mercado internacional, pela imprensa europeia.

Além da novidade no motor, que era mais econômico e emitia menos poluentes por ter um sistema de injeção de combustível controlado eletronicamente, o FH12 também era lançado em uma época em que quase todos os caminhões vendidos no Brasil eram bicudos.

Mesmo sendo um modelo superavançado para os padrões da época, o caminhão foi um estrondoso sucesso, e passou a ser produzido no Brasil em 1998.

Desde a chegada do caminhão ao país, a Michelon investiu no modelo, comprando dezenas de unidades, que se destacavam nas operações de transporte da empresa, especialmente nas rotas Mercosul, onde o FH12 380 da matéria operou.

Coleção exclusiva

O Volvo FH12 380 4×2 e a carreta Randon Mercosul farão parte da coleção da RodoJunior Transportes, que tem vários caminhões clássicos e séries especiais exclusivas.

A nova peça da coleção estará ao lado de modelos como o Volvo FH 25 Anos, série especial lançada em 2018 pela Volvo para comemorar o aniversário do início da produção do caminhão, em 1993 na Suécia.

Também estão na coleção outros modelos Volvo como a série especial 30 Anos para o FH, lançada no ano passado durante a Fenatran, que foi usado para o transporte do novo caminhão da coleção para Goiás, e um caminhão Volvo FH Série Especial Volvo 80 Anos. Além deles, fazem parte caminhões como o Volvo 340 Power, primeiro caminhão da RodoJunior, e um NH12 420.

Essa é uma das coleções mais exclusivas de caminhões Volvo do mundo.