Caminhão Ford com motor Perkins rodou 700 mil km sem abrir o motor em 1967

Ângelo Bertini, um veterano caminhoneiro de São Paulo nos anos 1960, foi garoto propaganda da Perkins Diesel, fabricante de motores para caminhões. E isso se deu por um motivo excepcional para a época.

De acordo com a publicidade da época, o caminhoneiro deu vida nova ao seu caminhão Ford Big Job, com a instalação de um motor diesel da Perkins em 1962. Usado para o transporte de botijões de gás, o caminhão rodava bastante para a época, e, em 1967, chegou à marca de 700 mil quilômetros rodados.

A marca já seria excepcional por si só, mas tinha um extra. Todo esse trabalho foi feito sem abrir o motor. Ou seja, o famoso Perkins Diesel conseguiu o feito apenas com a manutenção regular, com trocas de óleo e filtro.

Naquela época, era relativamente comum a troca de motores a gasolina dos caminhões mais antigos por modelos a diesel, mais “possantes” e econômicos, que tinham maior durabilidade e facilidade de manutenção.

Para a Perkins, esse caso não era nenhum fenômeno, mas sim um exemplo, como citado no final da publicidade. Porém, para a época, com manutenção mais precária, óleos e filtros de menor qualidade e motores construídos com ferramental mais antigo, chegar nessa marca era realmente algo para se impressionar.