Caminhões MAN elétricos já rodaram 5 milhões de km com clientes na Europa

O mercado europeu de caminhões elétricos segue em rápido crescimento, e várias marcas investem bastante em pesquisa e desenvolvimento de novos modelos. Uma dessas empresas é a MAN Truck & Bus, que apresentou há alguns anos seu MAN eTGX totalmente elétrico, que agora opera com várias empresas pelo continente.

Desde o início desse ano, uma frota de caminhões elétricos MAN está em uso com empresas como DB Schenker, Dachser, Duvenbeck e Dräxlmaier. No período, esses caminhões já rodaram cerca de 5 milhões de quilômetros, com grande redução de emissões de CO2 na atmosfera.

A frota tem obtido também uma ótima média de consumo de eletricidade, de 90 kWh por 100 km, enquanto caminhões a diesel usam cerca de 27 litros de combustível para percorrer a mesma distância.

Fazendo uma conta rápida, se um caminhão elétrico percorrer 1,2 milhão de quilômetros em sua vida útil (dez anos), ele sozinho reduz as emissões em 172 mil toneladas.

A MAN começou a produzir os caminhões elétricos em série no final de junho desse ano, nas versões eTGX e eTGS, em Munique, na Alemanha. A meta da empresa agora é chegar às mil unidades fabricadas e vendidas até o final de 2025.

E o número não está tão distante como parece. Logo após abrir os pedidos, a empresa já recebeu 800 encomendas para os elétricos.

No primeiro semestre de 2025, a MAN registrou um crescimento de 238% no número de veículos elétricos em comparação com o mesmo período do ano passado, mas a comparação é feita com base em números ainda baixos de anos anteriores.