A partir de março de 2026, os transportadores japoneses poderão comprar o novo caminhão BYD T35, que foi anunciado nessa semana pela montadora chinesa. O caminhão será oferecido em duas versões, com baú ou carroceria aberta de alumínio, e fez sua estreia no Japan Mobility Show 2025 na quarta-feira, 29 de outubro. O preço estimado do caminhão é de 8 milhões de Ienes japoneses, ou R$ 280 mil em conversão direta.
A montadora destacou que esse caminhão tem a vantagem de não necessitar de uma carteira de motorista profissional para ser conduzido, por conta de suas diminutas medidas.
Ele é equipado com bateria de lâmina LFP (fosfato de ferro-lítio) desenvolvida pela própria BYD, que garante maior densidade energética, maior segurança e consumo mais estável.
A autonomia média é de 250 quilômetros apenas, mas é suficiente para um dia inteiro de operação pelas ruas do Japão. As baterias são instaladas no caminhão como parte do conjunto estrutural do chassi, o que melhora a estabilidade do veículo e também aumenta a rigidez torcional da estrutura.
Seu tamanho compacto facilita as manobras em áreas urbanas e residenciais, tornando-a uma picape elétrica fácil de dirigir para qualquer pessoa.
Para garantir melhor aproveitamento da energia das baterias, o T35 é equipado com um sistema que entende o terreno onde está operando, gerenciando o consumo de energia de forma mais eficiente.
Em terrenos planos, o sistema controla suavemente a potência do veículo quando este está sem carga, evitando acelerações repentinas e derrapagens. Isso melhora a dirigibilidade e o conforto, além de controlar o consumo de energia.
No modo subida de ladeiras, o sistema compensa e aumenta o torque ao subir inclinações com carga máxima, proporcionando um desempenho ideal em subidas.
Sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS), como alerta de colisão frontal (FCW), controle de cruzeiro adaptativo (ACC) e alerta de saída de faixa (LDW), também são itens de série.
O interior é centrado em uma tela de 12,8 polegadas com função de assistente inteligente por reconhecimento de voz e está equipado com um volante mais próximo ao de um carro de passeio, e também conta com banco do motorista ventilado, bancos aquecidos, console central com capacidade para documentos tamanho A4, carregador sem fio e muito mais. Apesar de ser um veículo comercial, oferece um interior confortável.
A proposta do caminhão, além de operações comerciais, com coletas e entregas, também é o uso como veículo recreativo. Por isso, conta com um sistema chamado de V2L, que oferece uma saída elétrica com potência de 10 kW, que garante fornecimento a sistemas externos, ideal para acampamentos e outras atividades ao ar livre.
Com esse mesmo sistema, dentro do Japan Mobility Show 2025, a BYD apresenta o caminhão como um plataforma com sauna móvel, que utiliza a bateria do veículo para alimentar um aquecedor de sauna e um resfriador de água fria.
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