A Tatra Trucks, fabricante de caminhões especiais da República Tcheca, está participando da Agritechnica 2025, na Alemanha, expondo uma nova versão de seu carro chefe, o modelo Phoenix, que agora está ainda mais preparado para operações agrícolas.
O caminhão poderá ser produzido como cavalo mecânico ou chassi rígido, e conta com a tradicional suspensão independente da Tatra, por sub-chassi tubular e eixos oscilantes.
Ele é equipado com cabine DAF, motor Paccar MX-11 com 450 cavalos de potência, acoplado a uma caixa de câmbio ZF TraXon de 12 velocidades automatizada, e a tração é levada às rodas por meio de uma caixa de transferência desenvolvida pela Tatra.
Na versão 4×4, o caminhão tem PBTC de 45 toneladas, com velocidade máxima de 85 km/h, limitada eletronicamente. Ele servirá para trabalhos agrícolas, como transporte de grão em colheitas, transporte de equipamentos pesados e operações no transporte de madeira, por exemplo.
A cabine foi preparada para três pessoas, e está equipada com ar-condicionado, aquecimento, vidros e espelhos elétricos, além de um sistema de áudio de boa qualidade.
Para aumentar a segurança, na parte traseira da cabine é instalada uma estrutura de proteção ROPS, que evita danos severos na estrutura em caso de tombamento.
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