Rodovias federais de Goiás vão ganhar duas novas balanças de pesagem de caminhões
As rodovias federais de Goiás vão receber mais dois postos de pesagem. A informação foi confirmada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), destacando que as novas estruturas serão instaladas nas rodovias BR-020 e BR-158.
Na BR-158/GO, em Bom Jardim de Goiás, está em execução a instalação de um Posto de Pesagem Misto (PPM) e, na BR-020/GO, em Flores de Goiás, ocorre a implantação de um Posto Integrado Automatizado de Fiscalização (PIAF).
A operação do PPM do km 38 da BR-158/GO começa no início de 2026. A estrutura em implantação adota um modelo que combina características dos dois sistemas anteriormente utilizados pela autarquia: os Postos Fixos (PIAFs) e as Unidades Móveis Operacionais (UMOs).
Quando concluído, o PPM ampliará a capacidade de monitoramento e tornará a fiscalização mais eficiente e automatizada na rodovia.
Outro PPM já está em operação em Goiás. A estrutura localizada no km 12 da BR-020/GO, em Formosa, realizou 1.830 fiscalizações de caminhões em apenas 20 dias de funcionamento.
Dentro do Plano Nacional de Pesagem, o DNIT também está fazendo a implantação de um Posto Integrado Automatizado de Fiscalização (PIAF) na BR-020/GO, no km 120. Com investimento total de R$ 15 milhões, a obra ainda está em andamento. Quando pronta, permitirá maior fluidez no trânsito de caminhões e ônibus, já que reduz a necessidade de parada dos veículos que trafegam dentro do limite legal de peso.
Além disso, o DNIT está operando uma Unidade Móvel Operacional (UMO), que atualmente está na região de Formosa, e futuramente poderá atuar de forma itinerante em outros pontos da malha rodoviária de Goiás e do Distrito Federal, por meio da integração ao Centro de Controle Operacional (CCO).
Os postos de pesagem desempenham papel fundamental na preservação das rodovias, ao impedir que veículos trafeguem com excesso de carga — prática que aumenta significativamente os danos ao pavimento. Com menor deterioração, reduz-se a necessidade de obras de recuperação, o que diminui intervenções, consumo de materiais e impactos ambientais.
