Caminhões se envolvem em menos acidentes, mas tem mais vítimas
A Polícia Rodoviária Federal (PRF) apresentou, nesta segunda (23), o balanço da Operação Rodovida 2025/2026, que começou em meados de dezembro e seguiu até o Carnaval. No período, mais de mais de 1,2 milhões de pessoas e mais de 950 mil veículos fiscalizados. Esta que é considerada a maior operação de segurança viária do país.
Um dos dados divulgados pela PRF em relação à operação foi sobre o número de acidentes. Apesar de muitas vezes serem considerados os vilões das estradas, os caminhões se envolvem em apenas 1 de cada cinco sinistros nas rodovias, e em boa parte dos casos, não são o causador da colisão.
De acordo com a PRF, do total de 13.228 sinistros registrados, 3.149 envolveram veículos de carga — o equivalente a 23,81% das ocorrências.
Apesar disso, o número de mortes é alto. Entre as 1.172 vítimas fatais de todos os acidentes registrados, 514 morreram em sinistros com participação desse tipo de veículo, representando 43,93% do total.
Isso acontece porque os caminhões têm muito mais energia em uma colisão, o que pode acabar resultando em ferimentos mais graves para os envolvidos.
Os números também mostram que, nos acidentes que envolveram veículos de carga, as colisões frontais foram as que mais resultaram em mortes, com 288 registros.
Estas e outras estatísticas serão pauta do 2º Fórum de Segurança Viária da PRF, que acontece na próxima quarta (25), na Sede Nacional da PRF, em Brasília/DF. O Fórum trará painéis sobre veículos de carga e transporte coletivo de passageiros. O objetivo é promover a conscientização e a integração entre a PRF e o setor de transportes.
RODOVIDA 2025/2026
A Operação Rodovida foi criada pela PRF em 2011 e, em 2021, foi transformada em programa de governo pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) e é a maior operação de Segurança Viária do Brasil. No período da operação, instituições responsáveis pela fiscalização em vias urbanas e rurais se unem para reduzir a letalidade e o índice no trânsito.
As metas estão previstas no Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (Pnatrans), que segue o índice previsto pela Organização das Nações Unidas (ONU). O objetivo é reduzir em pelo menos metade, até 2030, o número de mortes no trânsito brasileiro.
