Jay Leno mostra detalhes do novo Tesla Semi

O Tesla Semi foi apresentado em 2017, e mesmo antes da produção comercial já passou por importantes atualizações, tanto em design quanto melhorias por baixo do capô, que garantem maior autonomia e disponibilidade para o pesado.

O apresentador Jay Leno esteve na fábrica onde o caminhão será produzido, para gravação de um episódio de seu programa Jay Leno’s Garage. Ele conversou com o designer-chefe da Tesla, Franz von Holzhausen, e o diretor do programa Semi, Dan Priestley, que destacaram boa parte das melhorias do modelo antes de entrar em produção, o que deve ocorrer no final desse ano.

A primeira mudança é estética. O caminhão recebeu atualizações na dianteira, com um novo conjunto de iluminação, mais próximo ao uso nos automóveis da Tesla. O design também ficou mais aerodinâmico, e as mudanças garantem que o motorista tenha mais prazer ao dirigir o veículo.

O caminhão também está mais leve. As melhorias em materiais do modelo resultaram em 450 kg a menos no caminhão, o que aumenta a capacidade de carga, algo ideal para modelos elétricos, que tem um peso bem maior (tara) por conta das baterias.

Esse peso mais baixo também economiza a energia das baterias, já que a inércia do caminhão é menor para arrancadas e acelerações, além de o modelo gastar menos bateria para manter médias altas de velocidade nas rodovias.

Com uma série de mudanças, o caminhão também melhorou significativamente na questão aerodinâmica, ficando com um coeficiente de arrasto de 0,4, 7% melhor que a geração anterior, e melhor até que o Bugatti Veyron, um dos supercarros mais avançados do mundo.

Por dentro, o caminhão não mudou muito. A posição de dirigir é centralizada, e praticamente todos os comandos são feitos por grandes telas instaladas nas laterais do painel.

As novas baterias do caminhão são do modelo 4680, projetadas para durar até mais de 1,6 milhão de quilômetros, o que se traduz na vida útil completa do pesado.

O Tesla Semi está em testes com várias frotas, tendo cerca de 300 unidades operando pelos EUA, especialmente na região da Califórnia. Ao todo, essa frota já percorreu mais de 13,5 milhões de milhas, com o caminhão recordista já registrando 440 mil milhas rodadas, ou cerca de 700 mil km.

A produção comercial do Tesla Semi, em versões com 500 e 800 km de autonomia, deve começar no final de 2026, com capacidade de até 50 mil unidades por ano.

Assista ao episódio completo do Jay Leno’s Garage (em inglês), abaixo: