Mais de 26 mil caminhoneiros imigrantes já foram retirados de serviço nos Estados Unidos desde 2025

As regras mais rígidas para motoristas imigrantes nos Estados Unidos, iniciadas em junho de 2025, já removeram mais de 26 mil caminhoneiros das estradas do país, apenas na questão de falar inglês.

Há mais de um ano, quando os caminhoneiros são parados para fiscalizações de trânsito, eles passam por testes de proficiência em inglês, precisando entender o que os agentes de trânsito falam, responder as perguntas claramente e também ler placas de trânsito de forma correta.

Esse teste simples é feito por todo o país desde então, e o número de motoristas reprovados, que perdem as carteiras de habilitação comercial (CDL), tem crescido significativamente.

Recentemente, mais uma grande operação nacional foi realizada em rodovias de vários estados dos Estados Unidos. Ela foi chamada de Operação Highway Shield. A missão conjunta teve como alvo motoristas estrangeiros não qualificados que operam caminhões pesados ​​em rodovias e corredores de transporte de carga nos EUA, nos estados de Illinois, Indiana, Iowa e Ohio.

Várias agências de segurança atuaram juntas, incluindo polícias estaduais e do Serviço de Imigração e Alfândega (ICE). Em apenas três dias de operação, 51 imigrantes ilegais, que trabalhavam como motoristas com carteiras de habilitação comercial (CDL) não residentes, emitidas pela Califórnia e por Nova York, foram presos.

Outros 766 caminhões pesados em condições inseguras foram retidos. Também foram realizadas 86 prisões de motoristas por comportamento perigoso (incluindo agressão no trânsito e violência doméstica).

Os testes de proficiência em inglês também resultaram em mais 36 motoristas reprovados, que perderam o direito de dirigir imediatamente.

“Cada vida perdida por causa de um caminhoneiro ilegal ao volante de um caminhão é uma tragédia completamente evitável – e este governo não vai tolerar isso”, disse o Secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy . “Nossa nova parceria com o Departamento de Segurança Interna (DHS) dá continuidade ao progresso do Presidente Trump para garantir a segurança de nossas estradas, eliminar fraudes e restaurar a integridade do transporte rodoviário nos Estados Unidos. Quero agradecer ao Secretário Mullin por colaborar conosco nesta missão, enquanto continuamos a reprimir motoristas estrangeiros não qualificados e não verificados. Se você continuar a operar um caminhão ilegalmente, seus dias nas ruas da América estão contados”.

“Quando imigrantes ilegais estão ao volante de caminhões, eles colocam vidas americanas em perigo”, disse o Secretário do Departamento de Segurança Interna (DHS), Markwayne Mullin. “Com a mais recente fase da Operação Highway Shield, o DHS e nossos parceiros do Departamento de Transportes retiraram mais de 800 caminhoneiros perigosos de nossas estradas, incluindo mais de 50 imigrantes ilegais e mais de 30 motoristas que não passaram nos testes de proficiência em inglês. Quero agradecer ao Secretário Duffy e aos nossos parceiros estaduais e locais por trabalharem conosco para proteger vidas inocentes de imigrantes ilegais e outros motoristas perigosos em nossas rodovias”.

“Como ex-policial rodoviário estadual que já percorreu essas rodovias às 2 da manhã, vi em primeira mão a devastação causada quando infratores burlam as regras ou usam caminhões comerciais como fachada para atividades ilegais”, disse o administrador da FMCSA, Derek D. Barrs. “Trata-se de salvar vidas. Estamos combatendo diretamente as quadrilhas corruptas de despacho, os registros de bordo manipulados e os motoristas não qualificados que ameaçam tanto os caminhoneiros que cumprem a lei quanto os motoristas que usam a estrada diariamente. Se você está operando legalmente, estamos aqui para apoiá-lo. Se você está burlando o sistema e colocando americanos em perigo, a Operação Highway Shield virá buscar suas chaves”.

A primeira fase dessa operação havia sido realizada em março, na Flórida, resultando na suspensão da carteira de motoristas em 176 casos, sendo 54 deles por dificuldades com o idioma. Além disso, 35 pessoas foram presas por crimes e 42 foram detidas por violação das leis federais de imigração.

A segunda fase foi realizada entre 28 e 30 de julho de 2026.

Além de remover diretamente os motoristas das estradas, os órgãos de segurança rodoviária dos EUA estão atuando para combater práticas fraudulentas e ilegais em escolas de formação de condutores de veículos comerciais (CDL).

Em fevereiro de 2026, o Departamento de Transportes dos EUA (USDOT) emitiu uma nova regra para impedir que motoristas estrangeiros não qualificados obtivessem licenças para dirigir caminhões e ônibus comerciais.

No mesmo mês, a Administração Federal de Segurança de Veículos Motorizados (FMCSA) realizou a Operação SafeDRIVE, que resultou na remoção de quase 2.000 caminhoneiros e veículos não qualificados das estradas americanas, além de 56 prisões.

Desde que o Presidente Trump emitiu a Ordem Executiva para restaurar a integridade do setor de transporte rodoviário em 2025, já foram tirados de serviço 26.000 motoristas que não falavam inglês básico ou não sabiam ler placas de trânsito. Além disso, as operações resultaram no fechamento de 8.000 autoescolas clandestinas, e revogação mais de 30.000 carteiras de habilitação emitidas ilegalmente para motoristas estrangeiros não verificados.