NA IAA, Volvo vai apresentar grandes novidades

Imagem de Truckphoto Helsingborg / Facebook

Faltam 40 dias para o início da IAA 2026, em Hannover, na Alemanha, conhecida como a maior feira de transportes do planeta. Milhares de expositores de vários segmentos se apresentam nos dias do evento, e a Volvo deve trazer várias novidades para o mercado global de caminhões.

Entre as novidades, uma chamou a atenção pelas estradas da Suécia, onde fica a sede da montadora.

Dois cavalos mecânicos com tração 6×2*4, com o terceiro eixo direcional, apareceram totalmente recobertos sobre carretas prancha, ocultando completamente os detalhes das cabines.

Apesar disso, é possível notar que se tratam de protótipos em fase de teste, com camuflagem quadriculada preta e branca em áreas da cabine e da saia lateral.

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As cabines também parecem ter uma dianteira mais longa, como nos modelos Aero. As fotos não deixam claro se os modelos se tratam de caminhões a diesel ou elétricos.

No início de julho, a Volvo destacou que irá participar da IAA 2026 com uma série de novidades em caminhões, tecnologias e serviços, para garantir que os transportadores obtenham o melhor retorno possível sobre os investimentos.

Dentro do evento, a fabricante exibirá seus mais recentes sistemas de propulsão elétrica, a gás e a diesel. A Volvo terá oito caminhões em exposição dentro dos pavilhões da feita e outros sete disponíveis para test drive em um circuito externo.

Nesses testes, os visitantes poderão dirigir o novo Volvo FH Aero Electric com autonomia estendida de até 700 km, avaliar o novo motor D13, mais eficiente em termos de consumo de combustível, e até mesmo testar o futuro caminhão com motor a combustão movido a hidrogênio, que será lançado antes de 2030.

O presidente Roger Alm vê isso como uma grande oportunidade para aproximar os clientes dos caminhões Volvo onde mais importa: “Com a pista de testes bem ao lado do nosso estande, queremos mostrar nossos novos caminhões e sistemas de transmissão da melhor forma possível – na estrada!”

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Publicado por
Rafael Brusque - Blog do Caminhoneiro

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