Novo ônibus elétrico Scania tem 15 metros e autonomia para 300 quilômetros
Durante a Lat.Bus, que aconteceu em meados de agosto, a Scania apresentou o novo ônibus totalmente elétrico K 300 6×2*4, para operação como urbano de 15 metros de comprimento.
Para operação, o modelo usa quatro ou cinco pacotes de baterias. Na configuração com quatro baterias (três no teto e uma ROH) terão capacidade de 356 kWh (320 kWh Útil) e tempo de recarga de aproximadamente 62 minutos; já na opção de cinco baterias (quatro no teto e uma ROH) sendo 445 kWh (400 kWh Útil). O tempo de recarga é de cerca de 73 minutos.
Para maior densidade energética, as baterias escolhidas pela Scania são de NMC (níquel-manganês-cobalto), que também reduzem o peso total do veículo, garantindo mais capacidade de passageiros.
A motorização elétrica é produzida pela Scania. O ônibus usa o motor C1-4, com 300 kW de potência, o que equivale a 410 cavalos, com quatro velocidades.
O motor tem construção e design simples para facilitar a manutenção. Portanto, seu custo de manutenção é mais baixo comparado aos motores de combustão interna. Há também outra vantagem: menos ruído, o que aumenta a suavidade durante a operação. A caixa de transmissão de quatro marchas traz maior conforto e eficiência em aclives e estradas irregulares.
A linha de ônibus elétricos urbanos da Scania passa a contar com duas opções de trações: 4×2 (de 12,2m a 14m) e 6×2*4 (15 metros de comprimento). No 4×2, o K 270 4×2 dispõe de 270 kW de potência (370 cavalos). Na configuração de rodas 6×2*4, será o K 300 de 300 kW, este lançamento da feira e presente no estande da fabricante.
Os dois veículos são de piso baixo e equipados com o novo eixo traseiro R886, de relação 4,56:1, que é mais leve, mais robusto e proporciona um intervalo de manutenção estendido.
