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Conheça os caminhões mais potentes do Brasil

As rodovias estão cheias deles! Caminhões com potências cada vez mais altas vendem muito, graças a diversos atributos!

A cada ano que passa, os motores ficam maiores, mais eficientes e queimam combustível de forma que gera mais potência com menos desperdício de energia.

Com a chegada de novos modelos com a tecnologia de emissões Euro 6, novas potências chegaram às terras brasileiras.

Por isso, compilamos aqui os caminhões mais potentes vendidos no Brasil, por cada montadora, entre as que mais vendem.

Estão nesse ranking modelos Iveco, DAF, Volkswagen, Mercedes-Benz, Volvo e Scania, que lidera a lista.

Volkswagen Meteor 29.530 6x4 - 525 cavalos e 2.600 Nm de torque

A versão mais potente do Meteor tem potência de 525 cavalos, obtidos de um motor MAN D2676LFAD, que também garante um torque de 2.600 Nm. Esse motor aliado a uma caixa de câmbio ZF TraXon de 12 ou 16 velocidades permite um Peso Bruto Total Combinado de 74 toneladas.

Mercedes-Benz Novo Actros 2653 - 530 cavalos e 2.600 Nm de torque

O Novo Actros tem três opções, sendo uma 6x2, chamada de Actros 2553 LS 6x2, e duas com tração 6x4, que se diferenciam pela suspensão, podendo ser metálica ou pneumática. O motor desses três modelos é o Mercedes-Benz OM 471 LA, com potência de 530 cavalos e torque máximo de 2.600 Nm.

DAF XF 530 FTT - 530 cavalos e 2.600 Nm de torque

Equipados com motores Paccar MX-13, os caminhões DAF XF 530 FTT tem potências de até 530 cavalos, e torque de 2.600 Nm, atingidos a partir dos 1.000 RPM. A transmissão também é uma ZF TraXon, com 12 velocidades, que permitem o transporte de cargas em composições com até 74 toneladas de Peso Bruto Total Combinado (PBTC).

Iveco S-Way 540 6x4 - 540 cavalos e 2.550 Nm de torque

O novo modelo da Iveco recebeu uma versão renovada do motor FPT Cursor 13, produzido pela FPT Industrial. Esse motor garante uma potência de 540 cavalos, com torque de 2.550 Nm. A caixa de câmbio é a ZF TraXon 12TX2624 TD, com 12 velocidades totalmente automatizada.

Volvo FH 540 - 540 cavalos e 2.600 Nm de torque

O pesado é equipado com o novo motor Volvo D13K Euro 6, trazendo potências de 380cv, 420cv, 460cv, 500cv e 540 cv, com torque que varia de 2.100 Nm na versão de 380 cv a 2.600 Nm na versão mais potente, com 540 cavalos. A caixa de câmbio para o modelo mais potente tem três versões, com 12, 13 e 14 velocidades.

Scania 560 Super - 560 cavalos e 2.800 Nm de torque

Na versão mais potente com a motorização de 13 litros, o Scania 560 Super, que pode ser equipado com as cabines R e S, sendo chamado de 560R ou 560S, respectivamente, tem potência de 560 cavalos e torque máximo de 2.800 Nm, os mais altos entre os modelos de motorização dessa litragem no Brasil.

Scania V8 16 litros

A motorização Scania DC16 123 V8 oferece potência de até 770 cavalos, com torque impressionante, de 3.700 Nm. Além disso, também há a disponibilidade da versão de 660 cavalos, com 3.300 Nm.

Mais potente do mundo shacman x6000

No final de 2022, a Shacman apresentou o novo caminhão X6000, para o mercado chinês e russo, que recebe um motor Weichai WP17H800E68 de 16,6 litros, com potência de 800 cavalos, e torque de 3.750 Nm. Esse motor cumpre os requisitos de emissões China 6, semelhantes ao Euro 6.

Apesar do Scania 770 ser o caminhão mais potente do Brasil e da Europa, ele perdeu a coroa de caminhão mais potente do mundo para esse modelo chinês