A versão mais potente do Meteor tem potência de 525 cavalos, obtidos de um motor MAN D2676LFAD, que também garante um torque de 2.600 Nm. Esse motor aliado a uma caixa de câmbio ZF TraXon de 12 ou 16 velocidades permite um Peso Bruto Total Combinado de 74 toneladas.
O Novo Actros tem três opções, sendo uma 6x2, chamada de Actros 2553 LS 6x2, e duas com tração 6x4, que se diferenciam pela suspensão, podendo ser metálica ou pneumática. O motor desses três modelos é o Mercedes-Benz OM 471 LA, com potência de 530 cavalos e torque máximo de 2.600 Nm.
Equipados com motores Paccar MX-13, os caminhões DAF XF 530 FTT tem potências de até 530 cavalos, e torque de 2.600 Nm, atingidos a partir dos 1.000 RPM. A transmissão também é uma ZF TraXon, com 12 velocidades, que permitem o transporte de cargas em composições com até 74 toneladas de Peso Bruto Total Combinado (PBTC).
O novo modelo da Iveco recebeu uma versão renovada do motor FPT Cursor 13, produzido pela FPT Industrial. Esse motor garante uma potência de 540 cavalos, com torque de 2.550 Nm. A caixa de câmbio é a ZF TraXon 12TX2624 TD, com 12 velocidades totalmente automatizada.
O pesado é equipado com o novo motor Volvo D13K Euro 6, trazendo potências de 380cv, 420cv, 460cv, 500cv e 540 cv, com torque que varia de 2.100 Nm na versão de 380 cv a 2.600 Nm na versão mais potente, com 540 cavalos. A caixa de câmbio para o modelo mais potente tem três versões, com 12, 13 e 14 velocidades.
Na versão mais potente com a motorização de 13 litros, o Scania 560 Super, que pode ser equipado com as cabines R e S, sendo chamado de 560R ou 560S, respectivamente, tem potência de 560 cavalos e torque máximo de 2.800 Nm, os mais altos entre os modelos de motorização dessa litragem no Brasil.
A motorização Scania DC16 123 V8 oferece potência de até 770 cavalos, com torque impressionante, de 3.700 Nm. Além disso, também há a disponibilidade da versão de 660 cavalos, com 3.300 Nm.
No final de 2022, a Shacman apresentou o novo caminhão X6000, para o mercado chinês e russo, que recebe um motor Weichai WP17H800E68 de 16,6 litros, com potência de 800 cavalos, e torque de 3.750 Nm. Esse motor cumpre os requisitos de emissões China 6, semelhantes ao Euro 6.
Apesar do Scania 770 ser o caminhão mais potente do Brasil e da Europa, ele perdeu a coroa de caminhão mais potente do mundo para esse modelo chinês