Navistar International acaba de anunciar o lançamento oficial do International ProStar ES

Para conseguir tal feito, todo o powertrain do caminhão foi retrabalhado e ficou mais integrado, também, o caminhão passou por ajustes aerodinâmicos . Todo esse trabalho deixou o caminhão cerca de 11% mais econômico, em relação a linha ProStar EPA10, com motor MAxxForce 13L e câmbio manual.
O novo modelo tem motor International 13L com câmbio automatizado Eaton Fuller, mas pode ser encomendado com motor ISX e transmissão manual Eaton. Essa nova motorização e câmbio, aliado ao novo eixo, gera uma economia de até 6%.

