Por causa do feedback dos clientes, os novos modelos receberam modificações estéticas e de conforto, melhorando a performance do motorista, e também deixando o visual muito mais robusto.
Para facilitar os consertos, em caso de acidentes, o CT680L tem o capô, para-choques e grade frontal divididos em três partes cada um, além de receber fários de xênon.
O chassi base para os dois modelos é o mesmo, sendo 25 cm mais longo que os modelos da concorrência. A suspensão é por molas parabólicas, e a cabine possui um novo sistema de suspensão integrado, visando aumentar o conforto do motorista.
Ambos os modelos são equipados com motores Caterpillar de 13 litros, com 2 turbinas, aumentando a potência e reduzindo o consumo. Os caminhões são ideais para mineração e construção civil, transporte de cargas superdimensionadas e limpa-neve.
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