Depois de uma longa série de testes feitas pelo INTA, em parceria com a Volvo, que cedeu um cavalo-mecânico, e da empresa SOR Ibérica, que cedeu um semirreboque baú, foi constatado que o defletor aerodinâmico melhora a eficiência do consumo de combustível por reduzir o arrasto aerodinâmico produzido pelo caminhões.
Essa é uma alternativa barata e de fácil instalação que poderia reduzir muito as quantidades de CO² e NOx liberados atualmente na atmosfera, que consequentemente reduziria os efeitos do transportes de longa distância na Efeito Estufa.
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