Governo dos EUA vai endurecer ainda mais as regras para caminhoneiros imigrantes

Novas diretrizes para obtenção e manutenção da Commercial Driver’s Licence (CDL), a carteira de motorista profissional dos Estados Unidos, devem entrar em vigor em breve. A informação, destacada pelo Secretário de Transportes dos EUA, Sean P. Duffy, diz que a Administração Federal de Segurança de Transportes Rodoviários (FMCSA) vai compilar as diretrizes que impõem os requisitos de proficiência em inglês (ELP, na sigla em inglês) para motoristas de veículos comerciais em uma nova regra.

Quando a regra passar a ser exigida pela FMCSA, outros governos não irão podem enfraquecê-la, o que deve dificultar ainda mais o ingresso de motoristas não qualificados nas estradas norte-americanas.

Com as novas regras, que já estão valendo, ainda de forma descentralizada, os motoristas de veículos comerciais que não conseguirem ler ou falar inglês fluentemente, ou compreender placas e sinais de trânsito, serão impedidos de dirigir.

A repressão do Secretário Duffy contra motoristas considerados perigosos já tirou mais de 26.000 motoristas das estradas americanas por reprovação nos testes de proficiência em inglês.

“A lei federal é clara: motoristas que não sabem ler ou falar inglês — nosso idioma nacional — ou entender placas de sinalização não estão qualificados para operar caminhões de 80 mil libras (37 tons) nas rodovias americanas. Ao tornar permanentes esses padrões de proficiência em inglês, que são de bom senso, estamos eliminando uma brecha perigosa que já custou a vida de americanos. O governo Trump está comprometido em priorizar as famílias americanas e garantir a segurança de nossas estradas”, disse o Secretário de Transportes dos EUA, Sean P. Duffy.

“Quando um motorista não consegue ler placas como ‘Declive Íngreme’, ‘Rampa de Escape para Caminhões’ ou ‘Proibida a Entrada’, pessoas morrem. Esta regulamentação transforma em lei as medidas de segurança já impostas. Desde que revitalizamos as rigorosas verificações de habilitação para veículos motorizados (ELP), já retiramos mais de 26.000 motoristas não qualificados das estradas. Esta regra garante que os inspetores rodoviários sempre terão o respaldo da regulamentação federal para emitir ordens imediatas de interdição de veículos sempre que um motorista não qualificado for detectado”, afirmou o Administrador da FMCSA, Derek D. Barrs.

Regras sobre o padrão de proficiência em inglês já existem desde 1937 nos Estados Unidos. Porém, em 2016, uma nova política introduzida durante o governo do então presidente Barack Obama, proibiu que inspetores suspendessem motoristas de suas funções apenas por reprovação em avaliações de proficiência em inglês. Em vez disso, os motoristas que não cumpriam os requisitos recebiam apenas pequenas advertências administrativas e eram autorizados a continuar dirigindo nas estradas americanas.

A regra voltou a valer integralmente em abril de 2025, passando a ser executada em junho do ano passado em diante. Com isso, um novo tipo de teste, padronizado e mais rigoroso, é aplicado pelos agentes de trânsito para todo motorista que mostre dificuldade em se comunicar ou entender em inglês.

A nova regra, proposta agora pelo secretário, também fecha uma brecha na fronteira com o México. A regra proposta agora toma medidas decisivas para eliminar a possibilidade de motoristas sem inglês fluente na fronteira entre os EUA e o México.

Qualquer motorista que não consiga ler ou falar inglês fluentemente será parado e terá sua carteira de habilitação suspensa antes de sair da área da fronteira e dirigir em direção a comunidades americanas.