A máquina faz parte do revolucionário projeto da Volvo CE de desenvolver um canteiro de obras para equipamentos de construção inteligentes, onde espera-se uma redução de até 95% nas emissões de poluentes e também uma diminuição de 25% nos custos para os clientes. A carregadeira autônoma HX1 é ainda um protótipo e não está disponível comercialmente.
O veículo representa uma nova abordagem em busca de um futuro de sustentabilidade na indústria da construção, baseado na eletromobilidade e em veículos autônomos. Ao invés de ter apenas algumas máquinas grandes e versáteis, como é comum atualmente nos sites de construção e de mineração, a HX1 aponta o surgimento de máquinas especializadas menores e mais numerosas. A ideia é satisfazer as necessidades dos clientes, combinando máquinas inteligentes, automação e mobilidade elétrica.
O protótipo da HX1 foi apresentado ao mercado numa exibição para clientes e jornalistas do mundo todo promovida no ano passado na cidade sueca de Eskilstuna, onde está localizada uma das fábricas da Volvo CE. Na mesma ocasião, a empresa mostrou uma série de conceitos futuristas e inovações, como a carregadeira de rodas híbrida LX1 e um caminhão articulado autônomo.
Inovação e sustentabilidade
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