Com os aumentos consecutivos da gasolina e do diesel, apenas economizar combustível não está sendo mais suficiente, então as montadoras estão investindo nos modelos elétricos para agradar os motoristas.
Os suíços resolveram investir nesse mercado e não se contentaram com pouco, logo criaram o maior caminhão elétrico conhecido até o momento.
Ele fizeram um modelo criado na construção civil e mineração que pesa 58 toneladas e possui capacidade de transportar 65 toneladas de carga. O seu grande diferencial é que ele não precisará ser recarregado.
Será usado em uma usina de mineração e precisará subir e descer pelo terreno para transportar calcário. Enquanto estiver descendo, produzirá energia pela própria frenagem e ela conseguirá recarregar as baterias. Os cálculos ainda estão sendo feitos sobre a energia necessária para que ele possa realizar a função para qual foi projetado, mas as chances de sucesso são grandes.
Se tudo correr como o planejado, dentro de 10 anos ele evitará emitir 1.300 toneladas de CO2 na atmosfera e terá economizado mais de 500 mil litros de diesel.
Outros caminhões elétricos
Existem outros caminhões elétricos que já foram elaborados ou estão em desenvolvimento para o transporte de cargas nas estradas.
A fabricante informa que com uma única recarga ele é capaz de rodar cerca de 800 km e que consegue chegar a 100/h em apenas 20 segundos.
Ele anda possui tecnologia para montar um comboio, sendo que o primeiro veículo forneceria instruções para que os demais seguissem de forma autônoma. Para o sucesso seria tudo controlado por rastreadores e equipamentos de monitoramento.
Apesar de ter estreado recentemente nas estradas, a Tesla já possui acordos com o Walmart e a DHL para fornecer os caminhos elétricos no próximo ano.
Outra empresa que pretende comercializar caminhões elétricos em 2019 é a Volvo.
O seu primeiro caminhão elétrico já tem nome, será o Volvo FL Eletric e deverá circular primeiro pelas ruas da Europa. Inicialmente ele deve ser visto em Gotemburgo, na Suécia para depois ser vendido em outras localidades.
A sua capacidade por carga será de 300 km, bem abaixo de sua concorrente e capacidade de transportar até 16 toneladas.
Em relação ao abastecimento, a empresa informa que será preciso duas horas utilizando um carregador rápido para que a carga máxima seja alcançada.
Esses são modelos que já estão projetados e até mesmo em circulação pelas estradas. Mas no futuro, devido a busca pela preservação do meio ambiente e baixa emissão de poluentes, devemos ter mais modelos de caminhões elétricos.
Entretanto, um impasse ainda encontrado são os pontos de recarga e tempo de duração da bateria, devendo essa ser aprimorada nos próximos anos.
Quem sabe o caminhão elétrico inventado pelos suíços não ganha dimensões menores e tem a sua tecnologia aproveitada em outros caminhões elétricos. Isso garantiria ainda mais a preservação ambiental.
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