Antonio Galvan, presidente da Aprosoja-MT, disse em entrevista ao Canal Rural, que o agronegócio continuará produzindo, e a compra de caminhões por produtores reduzirá os custos dos transportadoras. De acordo com ele, a Aprosoja tem 5.300 produtores associados, e a expectativa de compra é de cerca de dois caminhões por produtor, criando uma cooperativa com mais de 10 mil caminhões, que deve suprir o transporte de grãos e insumos agrícolas de Mato Grosso.
A aprovação da Medida Provisória 832/18, que cria um piso para o valor do frete, foi muito comemorado por caminhoneiros, pois aumenta a rentabilidade do transporte, que tem valores de frete defasados há mais de 4 anos. A tabela também extingue a prática do frete de retorno, considerado pelos caminhoneiros como dar carona à carga, por não cobrir nem os custos da viagem de volta.
A ANTT apresentou no dia 31/05 a primeira tabela de fretes, que ainda é válida, e agora fica engarregada de atualizar essa tabela, no dia 20/07, próxima sexta-feira, e a cada seis meses, considerando todos os custos inerentes do transporte rodoviário e a inflação.
A compra de um número tão expressivo de caminhões pelo agronegócio pode criar uma bolha sem precedentes no setor de transportes, que, se estourar, pode prejudicar a economia como um todo.
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