O I-Save é um conjunto de soluções integradas para redução do consumo, como o novo motor D13TC, com pistões ondulados, que aproveitam melhor a explosão do combustível, e que também é equipado com o novo sistema Turbo Compound Volvo, que reaproveita o excesso de energia dos gases do escapamento para alimentar o motor através de uma turbina adicional.
Outros recursos do I-Save são os novos eixos traseiros, também um novo I-See, que se baseia em mapas topográficos para escolher as melhores relações de marcha para aclives e declives.
De acordo com a Volvo, se o novo FH I-Save for comparado com um FH anterior, equipado com o motor D13 Euro 6 convencional, a economia de combustível pode ultrapassar os 7%.
Mats Franzén, diretor de estratégia de powertrain na Volvo Trucks, disse que todos os aspectos do I-Save são voltados para transportadoras que rodam longas distâncias, geralmente ultrapassando os 120 mil quilômetros anuais. Quanto mais rodar, mais o novo Volvo FH I-Save economiza.
O FH com I-Save estará disponível para encomendas a partir de 11 de março, inicialmente apenas na Europa.
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