Iveco apresenta novo caminhão S-Way na Europa
A Iveco apresentou ontem seu novo caminhão rodoviário. O modelo S-Way era um lançamento muito aguardado pelos fãs da montadora, e os veículos usados nos testes foram exaustivamente fotografados em rodovias de toda a Europa. A apresentação foi feita em Madrid, na Espanha.
A partir de agora a Iveco começa a introduzir no mercado Europeu e posteriormente no mercado global, sua nova linha de produtos batizada de Way. A denominação dos caminhões será na letra que antecede. No caso do rodoviário, a denominação é S.
A cabine do novo S-Way é totalmente nova, com novo design, que foi concebido para proporcionar o mais elevado nível de conforto para o motorista enquanto reduz o custo de operação para o transportador.
Além das novidades no caminhão, a Iveco preparou um novo e completo pacote de recursos e serviços, desenvolvido com foco na centralização do motorista, sustentabilidade e um novo nível de conectividade estendido.
A cabine, além do conforto para o motorista, é certificada na norma ECE R29.03, que demonstra que a estrutura é reforçada e resiste à colisões, preservando a vida do caminhoneiro.
Trabalhando na nova cabine, a Iveco conseguiu uma redução de 4% no consumo de combustível com a aerodinâmica melhorada, melhor velocidade média, e também redução de custos para os transportadores, já que as peças foram desenvolvidas com foco nos custos em caso de necessidade de substituição, como é o caso dos parachoques, que são divididos em três partes.
A conectividade é o ponto forte do caminhão, já que os transportadores terão à disposição um pacote completo de informações, coletadas e processadas em tempo real, que oferecem uma visão completa do veículo, como consumo, giro do motor e outras dezenas de informações, e também do comportamento do motorista.
Na questão dos motores, o S-Way é equipado com os novos motores Cursor, com 11 e 13 litros, movidos a gás ou diesel. Esses novos motores usam um novo tipo de óleo, desenvolvido pela Petronas, de viscosidade 0W20, que ajuda a reduzir o atrito das peças e o consumo de combustível. Além dessas opeções de motores, a Iveco planeja o lançamento de um modelo movido a hidrogênio.
Bacana, mas por fora ficou um bocado parecido com a Scania NG (exceto os faróis), principalmente no desenho da grade. E por dentro ainda parece muito com o Hi-Way, um interior já meio ultrapassado na minha opinião. Nesse caso a Scania foi muito mais feliz no desenho do interior, bem mais moderno.
O mais importante não é a mudança de estética de um caminhão e sim o pós venda , será que um dia teremos um caminhão com preços e facilidades de peças pra reposição?
CTLC, CTLV da Scania
A IVECO TEM QUE CONQUISTAR O MERCADO TAMBÉM, MINHA OPINIÃO.
Caminhão horrível o motor parece que tem uma galinha de angola dentro, se eu ganhasse uma bosta dessa vendo no kilo ou pra Gerdau no msm dia
Você tem razão, Iveco não é marca top.
Eu adoro o barulho do iveco.
O amigo não está em um bom momento !! Calma com tranquilidade verá que seus melhores momentos acontecerão
Não deve ter nem carrinho de mão em casa, e fica escrevendo bobagem…
Qualquer semelhança com a nova Scania é mera coincidência.
O painel é lindo, principalmente aquela parte com os comandos do radio, GPS,…
A cama eu achei que poderia ser maior mas, quando ele chegar no Brasil, a gente da um jeito.
Muito shou,a iveco evoluiu muito. Parabéns.
Parabéns a montadora Iveco ficou muito lindo show sou mais Iveco na rodagem…
Só fico interessado quando a Charles Feijts Groep (empresa alemã que modifica cabines) fizer uma versão dele com capô.
Já fizeram o Strator (Hi-Way bicudo). O S-Way é o próximo.
Por fora bonito, mas por dentro deixou um pouco a desejar. Mas se me der de graça eu aceito ???????
top top a maquina em
Parabéns a montadora por acompanhar e igualar a uma recordista de vendas… designe lindo mais e a motorização…? Que venha logo para o nosso Brasil….
O volante continua na posição igual de Kombi ?
E MUITO BONITO,.UMA.ÓTIMA.MAQUINA.