F-4000 é o último caminhão a sair da linha de montagem da Ford em São Bernardo

Acabou ontem a produção de caminhões da Ford em São Bernardo do Campo. A montadora anunciou em fevereiro, por meio de nota, que estava finalizando a produção de caminhões no Brasil, que seguiria até outubro, e iria parar completamente a produção e venda de caminhões na América Latina. Junto com os caminhões, foi encerrada a produção do New Fiesta.

Na linha de montagem, ontem, haviam apenas oito unidades da F-4000 para serem finalizadas. Faltava somente a instalação dos pneus nos veículos. A última unidade finalizada foi uma F-4000 4×4, com sequência de produção 1316. Ela terminou de ser montada perto das 13 horas.

O modelo é equipado com motor Cummins ISF 2.8L, entrega 150 cavalos de potência e torque de 360 Nm. O câmbio é Eaton, modelo FSO 4505 D, manual de cinco marchas. A capacidade de carga é de 3.949 kg, com PBT de 6.800 kg.

Essa unidade, branca, foi fotografada por um dos trabalhadores, Luiz Gustavo Marcondes Bernard, mostrando o restante da linha de montagem vazia. No últimos meses, até o maquinário da fábrica já estava sendo retirado.

A fábrica funcionou por 52 anos. Desde 1967, produziu veículo de passeio e caminhões, dos modelos mais variados. Atualmente, produzia as linhas Cargo, Série F e New Fiesta.

Desde fevereiro, a Ford vinha dispensando funcionários. Cerca de 1.200 já haviam sido demitidos. Agora, outros 650 que ainda estavam trabalhando serão dispensados.

Apesar de muita negociação, a CAOA não conseguiu finalizar a compra da fábrica da Ford. De acordo com fontes próximas ao negócio, ainda estão sendo negociados alguns detalhes, e o negócio pode ser fechado nos próximos dias.

Especula-se que a Caoa utilize a fábrica para produzir caminhões Ford sob licença ou montar caminhões da Hyundai e Changan. Não existem informações oficiais sobre o assunto.

Na Turquia existe uma operação de fabricação de caminhões que leva o nome da Ford, mas é um Joint Venture com a Otosan, que administra o negócio.