A área de escape é construída com uma ampla área de acesso e uma caixa cheia de bolinhas de cinasita (argila expandida, similar a utilizada em vasos de plantas), com mais de um metro de profundidade, mesmo conceito da caixa de brita da Fórmula 1. Quando um caminhão entra nesse espaço, afunda rapidamente nas bolinhas e para, com danos mínimos ao veículo e sem risco aos ocupantes.
A área de escape da BR-376 tem uma pista de acesso com 500 metros de comprimento, com pintura quadriculada, e 150 metros de caixa de brita. Nas duas margens da área de escape estão faixas para operação de retirada dos veículos que entrem na área de escape.
Além da estrutura construída, a área de escape da BR-376 recebeu duas pontes rolantes sobre trilhos para remoção dos veículos, com capacidade de movimentação de até 70 toneladas, o que agiliza a retirada dos veículos.
“Esta é certamente a Área de Escape mais moderna e tecnológica construída até hoje no Brasil. E é motivo de orgulho para todos nós que ela seja inaugurada no trecho da Arteris – uma companhia com engajamento comprovado na viabilização de obras para ampliação da segurança viária”, avalia Cesar Sass, diretor de operações Sul da Arteris.
A nova área de escape levou oito meses para ficar pronta, com investimento de R$ 20 milhões. A Arteris tem mais duas áreas de escape, uma na BR-376, km 671,7 (Guaratuba-PR), inaugurada em 2011 e já usada por 228 caminhões, e outra na Rodovia BR-116, inaugurada ano passado e já usada por 22 veículos.
Acidente evitado
Apenas dois dias após ser inaugurada, a nova área de escape na BR-376 já evitou um acidente com caminhão sem freios. No último sábado, 16/11, um caminhoneiro entrou na área de escape da rodovia, após o caminhão perder os freios na descida da serra.
O caminhoneiro, de 28 anos, não se feriu e o caminhão teve poucos danos decorrentes da parada de emergência.
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