Para driblar esses bloqueios comerciais, o Irã tem criado suas próprias alternativas. Uma delas foi apresentada agora. O governo do país apresentou a montadora Chapar, que deve produzir veículos comerciais para uso em vários segmentos, depois que outras montadoras, como a Mercedes-Benz, saíram do Irã devido às sanções.
O primeiro caminhão apresentado pela Chapar é um basculante, que usa uma cabine copiada do DAF CF. De acordo com o governo iraniano, o investimento total na construção da fábrica e desenvolvimento do caminhão foi de US$ 240 milhões.
As informações da agência de notícias também falam que os 80 milhões de habitantes do Irã compram cerca de 1,5 milhão de veículos por ano. Devido às sanções comerciais, muitas fábricas do país pararam por falta de componentes, e os preços dos veículos dispararam.
Os veículos produzidos no Irã dependem de importações críticas de peças que variam de airbags, pistões e cabeçotes a chips de computador, incluindo unidades de controle de motores e sensores.
Privacidade e cookies: Esse site utiliza cookies. Ao continuar a usar este site, você concorda com seu uso. Para saber mais, inclusive sobre como controlar os cookies, acesse nossa página de política de privacidade
Leia mais