A Iveco está finalizando a construção de diversos protótipos do caminhão, que usa como base a estrutura e cabine do modelo S-Way. A Nikola instala a tecnologia das células de combustível de hidrogênio, a tecnologia de controle do sistema e uma interior totalmente novo, diferente do S-Way. O design externo do caminhão também é diferente, mais futurista do que o modelo a diesel da Iveco.
Os protótipos funcionais do caminhão seriam mostrados pela Iveco na IAA, em setembro, feira que foi cancelada devido ao Coronavírus. Apesar disso, a montadora espera apresentar o sistema modular de construção do Tre e o design final nesse mesmo cronograma.
De acordo com a Iveco e a Nikola, o modelo a hidrogênio consegue rodar entre 300 e 400 quilômetros, e tem cerca de 500 cavalos de potência (375 kW), com acionamento elétrico.
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