O principal atrativo do novo Actros F será o custo/benefício. Entre os diferenciais estão o painel, mais simples, o mesmo que equipava o Actros anteriormente na Europa, e também os retrovisores convencionais, sem a instalação das Mirror Cams.
A cabine, desenvolvida no Brasil, tem 2,5 metros de largura e túnel do motor com apenas 120 mm, nas versões StreamSpace ou BigSpace, com ótimo espaço interno e maior facilidade para entrada e saída do motorista, com apenas três degraus.
Esse novo Actros será comercializado em 17 versões, graças às combinações do tipo da cabine, motores e chassis.
Esse modelo oferece ainda o Active Brake Assist – ABA 5 (Assistente Ativo de Frenagem), que é de série nos caminhões Actros e já exigido por lei na Europa desde janeiro de 2020, e o Lane Keeping Assist (Assistente de Faixa de Rolagem). Como opcional, os clientes podem colocar no Novo Actros F o Sideguard Assist (Assistente de Ponto Cego).
A nova cabine do Actros F será produzida pela Mercedes-Benz na Alemanha.
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro
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