Testados por mais de 5 milhões de quilômetros, os novos caminhões Meteor recebem o novo motor MAN D26, totalmente nacionalizado, com potências de 520 cavalos e 2.500 Nm de torque na versão 6×4, e 460 cavalos com 2.300 Nm na versão 6×2.
O câmbio é o ZF TraXon, com 12 marchas, tendo como opcional uma versão de 16 marchas, para aplicações mais exigentes. O freio motor oferece potência de 410 cavalos, um dos mais potentes do Brasil.
A Volkswagen também passa a oferecer novas medidas de entre-eixos para os novos Meteor, com distâncias de 3.200, 3.400 e 3.600 mm, o que oferece a possibilidade do modelo receber tanques de combustível de 640, 780 ou 940 litros.
A Volkswagen oferece duas versões de cabine para o Meteor, que são equipadas com climatizadores de série, e de acordo com a marca, tem um dos melhores espaços para movimentação interna para o caminhoneiro.
O caminhão recebe volantes com comandos à mão do motorista, computador de bordo, central multimídia de sete polegadas, bancos com cintos integrados. Como opcionais, o modelo pode receber geladeira e defletores de ar.
Apesar do lançamento dos novos Meteor, os caminhões MAN seguirão no mercado, como linha Premium de extrapesados.
Novo Constellation
Junto com os novos Meteor, a Volkswagen anunciou o lançamento do novo Constellation 33.460 6×4, para operações off-road. O modelo já havia tido uma prévia na Fenatran de 2017 e 2019, mostrando a sinergia entre a MAN e a Volkswagen, já que o modelo recebe cabine VW e chassi e trem-de-força MAN.
Voltado para operações severa, como transporte florestal ou de cana-de-açucar, o novo Constellation 33.460 recebe para-choque metálico, proteção para faróis e um inédito sistema off-road, que é acionado na cabine pelo motorista.
Preços
De acordo com a Volkswagen, os preços iniciais para os modelos são os seguintes:
Vendas
Mesmo antes do lançamento, o novo Volkswagen Meteor já recebeu 210 encomendas. A empresa Transpipeline adquiriu 110 unidades do VW Meteor 29.520 6×4 para operar na rota entre Manaus e Boa Vista, no transporte de tanques de gás (GNL), e o Grupo Vamos encomendou 100 unidades do VW Meteor 28.460 6×2, que fazem parte da negociação de 1.350 caminhões anunciada recentemente, a maior com um só cliente na história da VW Caminhões e Ônibus.
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro
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