Esses caminhões possuem baterias, e, de acordo com a BYD, para entregas urbanas e regionais, uma carga completa é mais que suficiente para que o veículo possa rodar o dia todo. A potência é de 483 cavalos, com torque de 2.400 Nm.
A DHL já usa caminhões e van elétricas, híbridas e movidas com diesel limpo, visando ter uma operação cada vez mais amigável ao meio ambiente.
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro
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