Se os testes tiverem resultados positivos, o DER pode revogar a portaria, gerando ganhos consideráveis na logística da região. Durante o teste, o tráfego foi transferido totalmente para a pista de descida da serra.
“Hoje caminhões com mais de 26 metros são obrigados a dividir suas cargas em duas viagens. A nova autorização vai facilitar o escoamento da produção, baixando custos, dando agilidade ao desenvolvimento e possibilitando a criação de mais empregos”, disse o secretário estadual de logística e transporte, João Octaviano Machado Neto.
O Porto de Santo, maior da América Latina, terá um ganho “incalculável” em suas operações logísticas.
“Buscamos uma cadeia logística eficiente focada no crescimento econômico de São Paulo e do País. Desta forma, queremos criar condições para um escoamento mais eficiente de mercadorias e com novos meios para a movimentação de cargas. Esse trabalho ganha importância ainda maior em tempos de pandemia”, completou o secretário.
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro
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