O primeiro modelo é elétrico a baterias, e ainda não tem células de combustível de hidrogênio, modelo que será produzido a partir de 2023. De acordo com a Nikola, graças a parceria com a Iveco, as vendas do modelo Tre devem começar em 2021.
O Nikola Tre usa a base do Iveco S-Way, o que acelerou consideravelmente o desenvolvimento do modelo para o mercado europeu. Nos Estados Unidos, a Nikola está desenvolvendo o modelo Two, para operações de média e longa distância.
Uma curiosidade é que o Nikola Tre finalizado mantém a mesma dianteira do modelo S-Way, da Iveco. As prévias do modelo mostravam uma cara totalmente nova, com linhas futuristas, e também afirmavam que o modelo receberia um interior completamente novo. Talvez, o visual do S-Way foi mantido para acelerar o desenvolvimento do protótipo, que agora vai começar a rodar com clientes.
Além dos caminhões, a Nikola vai criar uma rede completa de abastecimento de hidrogênio, inicialmente na Europa e Estados Unidos, com planos de expansão para todos os países que adotarem essa tecnologia.
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro
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