Os caminhões contam com motores MAN R6, de 10 litros, com potência de 320 cavalos, e deveriam ter sido enviados para a Turquia, pela divisão da MAN que atendia esse país, mas isso não aconteceu.
A tração é 6×4, com suspensão metálica, e todos os pneus também são originais de fábrica.
Só existe um problema para essas relíquias. O registro. Na Europa, qualquer veículo novo deve atender aos padrões atuais de emissão, atualmente Euro 6 para caminhões, e, como esses caminhões nunca foram emplacados, ainda são considerados novos, e não poderão circular nas ruas.
O preço é de 32.500 Euros mais impostos, que totaliza 39.325 Euros, ou cerca de R$ 252.702 em conversão direta. Veja o anúncio no link http://www.2bro-machinery.com/
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro
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