Devido a ventos fortes e ondas altas, o navio acabou tendo sua carga virada, e, até o momento, as empresas estimam perdas de 1.816 contêineres no mar, com 64 carregando cargas consideradas perigosas.
Após enfrentar a tempestade, o navio inverteu seu curso, agora com destino ao Japão, para tentar corrigir a carga, avaliar os danos e as perdas reais de carga, e também garantir a segurança da tripulação.
Além dos 1.816 contêineres que caíram no mar, outras centenas que estão no navio estão danificados, com suas cargas danificadas parcial ou totalmente.
Esse é considerado o segundo maior acidente com navios de transporte de contêineres, desde o naufrágio do MOL Comfort, em 2013, quando o barco partiu no meio. Foram perdidos mais de 4.300 contêineres naquele episódio.
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro
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