Esse tipo de teste revela como será o comportamento das baterias e do trem de força dos modelos elétricos em climas extremos. Os sistemas de gerenciamento térmico e de energia do veículo também passam por uma série de testes pesados em temperaturas negativas.
Esses testes garantem que o caminhão esteja pronto para rodar e que o motorista fique confortável, mesmo quando a temperatura externa é extremamente baixa.
O início da produção comercial o eActros deve ser neste ano, voltado à distribuição urbana e em viagens médias.
A Mercedes-Benz destaca que o eActros de produção serão mais confiável que os protótipos, oferecendo mais autonomia, potência e segurança para as operações.
Já o eEconic, modelo com a cabine rebaixada, usado principalmente para coleta de lixo, deve começar a ser produzido comercialmente em 2022.
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro
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