Ao todo são 636 unidades 4×4, que serão equipados com implementos diversificados, para transporte de tropas e de suprimentos, e 243 unidades 8×8, que serão equipas com sistemas basculantes, porta-contêineres e guindastes.
Para transformar os caminhões CF rodoviários em verdadeiras máquinas off-road, a DAF está contando com a empresa tcheca Tatra, que irá equipar todos os caminhões com chassis tubulares, suspensão independente e mais capacidade off-road.
Os caminhões são equipados com motores Paccar MX-11 e MX 13, de 11 e 13 litros, com potências de 410 e 460 cavalos respectivamente. Os motores de 11 litros irão equipar as versões 4×4, e os de 13 litros serão destinados aos modelos 8×8.
A Tatra também será responsável por equipar 352 caminhões com cabines totalmente blindadas para proteção da tripulação contra tiros, bombas e minas.
A DAF irá produzir as cabines em Westerlo, na Bélgica e os motores em Eindhoven, Holanda. O chassi será produzido na fábrica da Tatra na República Tcheca.
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro
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