“É preciso fazer o dever de casa e dar sinais inequívocos aos investidores que o Brasil toma medidas para diminuir o tamanho do Estado e aumentar segurança jurídica”, destacou o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas.
Ele ressaltou que existem demandas semelhantes dos dois setores, e acrescentou que o novo modelo de concessão de rodovias é outra ação relevante para a categoria.
Previsto para 29 de abril, o leilão da BR-153 entre Goiás e Tocantins já prevê que a concessionária coloque pontos de parada e descanso no trecho, além de pontos de internet sem fio e áreas de escape em pontos críticos.
O ministro também falou sobre o Documento Eletrônico de Transporte (DT-e), que vai eliminar dezenas de documentos em papel, concentrando as informações necessárias para transporte de cargas em um único aplicativo, o que vai reduzir a burocracia e diminuir custos para o caminhoneiro ao eliminar atravessadores e exigências desnecessárias para os fretes.
“Foi um dia muito produtivo para todos, e terminar falando sobre o DT-e foi pensado previamente, pois ele será o próximo passo da relação dos caminhoneiros com os contratantes. A categoria é parte primordial da formação do projeto e sabemos que quando ele começar a funcionar, será uma maneira rápida e autônoma de gerar oportunidades para todos”, disse o secretário nacional de Transportes Terrestres, Marcello Costa.
“É importante a gente ter a informação verídica para repassar aos colegas. Nós não teríamos caminhões se vocês não tivessem empresa e fizessem investimentos”, disse o caminhoneiro autônomo Janderson Maçaneiro, mais conhecido como Patrola, se referindo ao fato da reunião ter servido como fonte direta de informações sobre a composição do preço do diesel e a influência do dólar no valor final, além de destacar as similaridades e proximidades entre caminhoneiros e investidores.
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro
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