O novo caminhão é equipado com o um “motor pequeno”, o mtu 12V 2000, com 12 cilindros em V e 26,8 litros de cilindrada, com 1.635 cavalos de potência, que opera em conjunto com um motor elétrico.
Quando o caminhão entra na mina, descendo vazio, gera energia que recarrega as baterias por meio do sistema mtu EnergyPack. O mesmo sistema também aproveita a eletricidade de toda frenagem do veículo.
O sistema também pode ser instalado em veículos existentes, substituindo grandes motores diesel por modelo menores e o sistema EnergyPack.
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro
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