A conversão é realizada pela empresa holandesa Vlastuin truckopbouw, que já produziu dezenas de unidades do modelo na Europa. Geralmente, a conversão é feita sobre o chassi de um caminhão S, que sai de fábrica com o entre eixos mais longo disponível. A cabine é recuada e sobre o motor é instalado um capô, mantendo as linhas do design da nova geração Scania.
A empresa anunciou o caminhão ontem, e, em apenas três minutos já anunciou que o caminhão havia sido vendido. O tempo é um recorde para a empresa, que nunca havia vendido um caminhão tão rapidamente.
Apesar disso, a empresa não destacou quem será o proprietário da máquina.
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro
Privacidade e cookies: Esse site utiliza cookies. Ao continuar a usar este site, você concorda com seu uso. Para saber mais, inclusive sobre como controlar os cookies, acesse nossa página de política de privacidade
Leia mais