Cuidando corretamente da manutenção do veículo, o proprietário, Filipe Rodrigues, conta que roda uma média de cinco mil quilômetros por mês, em trajetos rodoviários entre o aeroporto de Guarulhos, na Grande São Paulo, e outros hubs do Brasil, como Confins e Brasília. Em sua rotina, o autônomo avalia como ‘incrível’ a durabilidade do motor FPT que, segundo ele apresenta ‘muita saúde’. Desde que se tornou o segundo proprietário da Daily, Filipe ainda não necessitou substituir nenhum componente relevante.
“Pensa em um motor inacreditável. Até agora só trocas básicas. Antes de trabalhar com transporte, era mecânico e acho incrível a durabilidade das peças desse motor”, aponta ele.
Entre os componentes mais elogiados por Filipe no motor FPT F1C, Filipe estão o conjunto anel, camisa e pistão. Dirigindo o utilitário de forma moderada, o consumo médio é outro ponto que o agrada no histórico de uso do veículo.
Com um desempenho acima da média, o cliente já pensa, em um futuro próximo, trocar a Daily atual por um modelo zero quilômetro, equipado com o recém lançado motor F1C MAX Euro VI, que entrega mais força, tecnologia e economia, com um intervalo de revisões ampliado. A tecnologia de pós-tratamento com Turbocompressor de Geometria Variável (VGT) e mais economia, reduzindo em até 6% o consumo de combustível, despertou a atenção dele.
“Achei muito interessante o uso do Arla 32 e a autonomia. No futuro pretendo ter outra IVECO. Nem cogito outro modelo. Me conquistou na confiança”, afirma Filipe.
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro
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