VW Constellation rodoviário ganha versão com motor MAN de 13 litros e 460 cv

O Volkswagen Constellation rodoviário acaba de receber uma importante novidade: O motor MAN D26, de 12,4 litros, com 460 cavalos de potência. Esse motor já era oferecido para a linha Constellation na versão 33.460 6×4, que é voltado para operações off-roads. Além da novidade no motor, o Constellation rodoviário traz mais itens de conforto para o motorista.

Para esse modelo, a transmissão é a ZF TraXon, automatizada de 12 velocidades, que também equipa os modelos Meteor. O novo Constellation é batizado de 25.460, e saí de fábrica em versão 6×2, com capacidade máxima de tração de 70 toneladas.

A cabine recebe novos atributos, como suspensão com quatro bolsões pneumáticos, cinto de segurança integrado ao banco do motorista e climatizador já montado de fábrica.

“O VW Constellation 25.460 é o mais novo exemplar do conceito ‘menos você não quer, mais você não precisa’, que consagrou a família de extrapesados Volkswagen com o lançamento do Titan Tractor. E agrega as evoluções ao longo desse período: todas as unidades do modelo já saem de fábrica com a plataforma de conectividade RIO para propiciar a telemetria e os consequentes ganhos operacionais”, destaca Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Serviços da VWCO.

O caminhão também conta com novo sistema de direção, que oferece mais conforto ao dirigir, além de novidades técnicas para reduzir o consumo de combustível enquanto o desempenho é ampliado.

Ele tem entre-eixos de 3.600 mm, e suspensão metálica, oferecendo mais adaptabilidade à realidade das estradas brasileiras. Os tanques de combustível tem 470 litros de capacidade, e o tanque de Arla 32 pode ter 100 litros, a maior capacidade da categoria.

Outras novidades são o bloqueio do diferencial do eixo traseiro e o sensor de inclinação para ajustar a rotação e melhorar o consumo de combustível, o Eco-roll, que aproveita a inércia quando possível e coloca a transmissão em neutro de forma segura e controlada, trazendo resultados significativos em redução no consumo de combustível.

O modo manobra controla a velocidade e não permite a troca de marchas, proporcionando assim uma saída suave sem trancos. Já o kick down reduz a marcha ao pisar fundo no acelerador, aumentando o giro do motor para obter melhor performance para ultrapassagem seguras. Por fim, o EasyStart é o assistente de partida em rampa da Volkswagen Caminhões.

O novo Constellation 25.460 é um modelo indicado para tracionamento de bitrens e composições como o implemento com quatro eixos, autorizados a circular pelo Contran em dezembro de 2021, com peso bruto total de 58,5 toneladas.

Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro