O projeto foi iniciado em 2018, com a criação de uma tecnologia multimarcas, que foi desenvolvida após um acordo entre as maiores fabricantes de caminhões da Europa. Com isso, os caminhões “conversam”, e repetem os movimentos do caminhão da frente, mantendo o foco no trânsito, independente do tipo de via.
Testes realizados no trânsito real da cidade de Barcelona, na Espanha, no ano passado, mostraram que a tecnologia é viável. Sete caminhões foram preparados e viajaram em um comboio, que obteve êxito total nos testes.
O desenvolvimento e testes foram feitos dentro do projeto ENSEMBLE, que também definiu duas funções de platooning de caminhões: Platooning as Support Function (PSF), baseado em tecnologia testada e capaz de lidar com todos os casos de uso encontrados no tráfego real, e Platooning as Autonomous Function (PAF), o passo intermediário para um caminhão totalmente autônomo, que neste momento só foi definido em termos teóricos.
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro
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