A entidade aponta que o número de vagas abertas é de 425 mil atualmente, mas o número está subindo muito rapidamente, já que pelo menos 228 mil caminhoneiros da Ucrânia e Belarus (Bielorrússia) pararam de operar na Europa devido à guerra.
O número de vagas abertas também é pressionado pelo índice de fretes no continente, que cresceu 4,3% no primeiro trimestre de 2022, em relação aos três últimos meses de 2021.
Esse crescimento na demanda por transporte com frotas paradas por falta de motoristas, e o crescente custo do diesel, tem feito com que os valores de fretes subam rapidamente, causando um aumento na inflação geral na Europa.
“Espera-se que as taxas de frete permaneçam elevadas até 2022, uma vez que a volatilidade da inflação e as consequências da guerra na Ucrânia continuam a aumentar os custos”, destacou a IRU em comunicado.
“Além dos fatores já conhecidos há vários meses (demanda dinâmica com a reabertura de economias pós-Covid, aumento dos preços dos combustíveis e escassez de motoristas), existe agora um parâmetro exógeno aos problemas habituais do setor: a guerra na Ucrânia. Este conflito está perturbando as cadeias de abastecimento europeias, afetando a disponibilidade de motoristas, e causando um aumento sem precedentes nos custos de combustível”, destacou Thomas Laurrieu, Diretor executivo na Upply, que participou do estudo.
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro
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