Esse texto passa a autorizar o transporte de certos tipos de cargas, como contêineres, em caminhões do tipo bitrem, muito usados no Brasil. Com o transporte de duas cargas por apenas um motorista, a falta de profissionais qualificados poderia ser rapidamente reduzida.
Caberá ao Departamento de Transporte e Desenvolvimento da Louisiana a emissão de licenças anuais, permitindo o uso dessas composições em apenas algumas rodovias do estado, para evitar complicações aos trânsito.
Os Estados Unidos tem sofrido para entregar cargas aos clientes finais, especialmente dos portos. Recentemente, alguns terminais portuários tinham até 16 cargas para cada caminhão, o que fez os valores de frete subirem consideravelmente.
Se o projeto for aprovado, a meta é que entre em vigor o mais rápido possível. Apesar disso, ainda será necessária a adaptação da frota existente, para poder realizar o transporte com duas carretas.
Isso também deverá gerar um impacto nos motoristas. Muitos já se posicionam contra o uso de caminhões tão grandes, e se preocupam com a questão salarial, pois estarão transportando duas cargas e podem receber apenas um salário.
Outro problema destacado pelos legisladores daquele estado é com a questão da infraestrutura rodoviária. A maioria das pontes dos Estados Unidos é antiga, e pode não suportar o peso extra dos novos caminhões. Por isso, também pode-se exigir a utilização de carretas com 3 eixos, e não 2 como normalmente é usado, para melhor distribuição de peso.
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro
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