A expectativa é que o caminhão continue utilizando a mesma cabine, mas receba diversas mudanças de design, especialmente para melhorar a aerodinâmica, e também para atender à nova norma de cabines da Europa, que permite modelos até 90 cm mais longos para aumentar o conforto e segurança para o motorista, e também aumentar a eficiência no consumo de combustível, com melhor aerodinâmica.
Caso esteja próximo ao lançamento, o caminhão poderá ser apresentado na IAA de Hannover, que acontece no próximo mês de setembro.
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