De acordo com nota enviada pela montadora ao Blog do Caminhoneiro, a reestruturação vai acontecer por uma aumento de pressão dos custos na produção de veículos.
“O mercado tem se tornado mais dinâmico do que nunca e a competitividade em nossa indústria vai continuar a se intensificar, especialmente considerando a transformação das tecnologias tradicionais para novas formas de propulsão”, destaca a nota.
A empresa destaca que irá concentrar esforços na fabricação de caminhões e chassis de ônibus e no desenvolvimento de tecnologias e serviços do futuro, e outros serviços, como produção interna de componentes, além de terceirizar serviços como logística, manutenção, fabricação e montagem de eixos dianteiro e transmissão média, ferramentaria e laboratórios.
A montadora irá terceirizar essas operações, e planeja contratar empresas da região de São Bernardo do Campo para assumir o trabalho.
Diretamente, 2.200 trabalhadores da fábrica serão demitidos, por estarem dentro do Plano de Transformação da empresa.
Outros 1.400 que trabalham como temporários não terão seus contratos renovados a partir de dezembro de 2022. Apesar disso, se a produção subir, esses contratos poderão ser estendidos.
“Com todas essas medidas imprescindíveis, vamos nos tornar mais ágeis, eficientes e competitivos para as entregas aos nossos clientes e, sobretudo, estamos garantindo a sustentabilidade dos negócios da Mercedes-Benz Caminhões e Ônibus a longo prazo no Brasil”, completou a nota.
A empresa também ressaltou que irá iniciar uma negociação com o Sindicato dos Metalúrgicos do ABC, mantendo os esforços em encontrar uma solução adequada para todos os lados, com transparência e respeito com todos os envolvidos.
“Mais uma vez asseguramos a nossa prioridade em atender nossos clientes e seguir com a nossa missão de entregar os melhores caminhões, chassis de ônibus, serviços e tecnologias ao mercado”, finaliza a nota.
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