A utilização de caminhões mais longos na China vem crescendo ao longo dos últimos anos, graças a possibilidade de uso de conjuntos com até 18,1 metros. Isso fez com que os modelos bicudos reaparecessem.
Sob o enorme capô, o Xide-Yan traz um motor XI’an Cummins M15NS6B560 Euro 6, com 14,5 litros de cilindrada e 560 cavalos, produzindo um torque máximo de 2.700 Nm. A caixa de câmbio é uma Eaton automatizada, de 12 velocidades.
A cabine também é mais longa do que as tradicionais caras chatas, o que permite o uso de uma cama mais larga.
A empresa ainda não informou sobre a previsão de vendas do modelo nem os preços, mas, inicialmente, deverá ser comercializado exclusivamente na China, ganhando outros mercados da Ásia e possivelmente da África nos próximos anos.
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