De acordo com a VW, os novos motores foram desenvolvidos para entregarem uma média de consumo 5% menor do que as versões anteriores. Além disso, as novas potências e torques trazem até 10% a mais de eficiência, em todos os tipos de aplicação.
Outro ponto de destaque é que os novos veículos estão aptos a transportarem até 10% a mais do que os modelos anteriores.
A Volkswagen Caminhões e Ônibus conduziu um estudo completo aplicação a aplicação para definir e desenvolver cada componente dos novos modelos e chegar a esses resultados.
Além de testes veiculares e em dinamômetro, a montadora intensificou suas simulações virtuais e, assim, estabeleceu essas novas arquiteturas que agregam muita tecnologia.
São cinco motorizações atualizadas para novas tecnologias e padrões de emissões, nova geração de transmissões automáticas e automatizadas e novas relações de eixo sob medida para cada tipo de aplicação.
Nos modelos menores, Delivery Express e o 6.170, a VW vai trazer o motor FPT desenvolvido com calibração exclusiva pelos engenheiros da marca VW.
Os veículos de 9 a 12 toneladas estão equipados com motor Cummins de 4 litros, base do consagrado motor utilizado na atual linha Delivery, sucesso de vendas no mercado brasileiro há anos.
A linha Constellation usa o motor MAN D08 de 5 litros para o segmento de 14 a 18 toneladas.
Já o motor MAN D08 de 7 litros entra para o segmento de 18 a 31 toneladas e o motor Cummins de 9 litros está sob medida para aplicações de até 53 toneladas nos caminhões VW.
Os extrapesados Meteor utilizam o MAN D26 de 13 litros, produzidos no Brasil, que garantem mais eficiência e durabilidade para atender às mais diversas e severas aplicações deste setor da economia brasileira.
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