Entenda a diferença entre bitrem e rodotrem

Nas rodovias brasileiras, duas composições são vistas com muita frequência, por permitirem ganhos na carga transportada. Elas são o bitrem e o rodotrem, mas vocês sabe a diferença entre elas?

Ambas tem uma variedade de configurações, e tem 7 ou 9 eixos, além de comprimento que pode chegar aos 30 metros. A grande diferença entre as duas composições se dá pelo tipo de engate entre a primeira e segunda carreta.

De acordo com o Engenheiro Rubem Penteado de Melo, o rodotrem é o veículo que usa uma dolly, um cambão com rodas. Fora do país, ele é chamado de A-Train, exatamente por conta do formato desse cambão, que, visto por cima, se parece com uma letra A.

Bitrem não usa a dolly. O acoplamento é feito diretamente entre o chassi da primeira carreta e o chassi da segunda, por meio de pino-rei e quinta roda.

Lá fora, especialmente na Austrália, esse tipo de composição é chamada de B-Train, e o nome foi abrasileirado, se tornando o famoso bitrem. Na versão com 9 eixos, sendo três em cada carreta, ele é chamado de bitrenzão.

Alguns países ainda usam um terceiro tipo de composição, chamada de C-train ou H-train, que usa uma dolly com barras paralelas e eixos direcionais (eixos do tipo manga), para reduzir a amplificação traseira.